Главная Нелинейные системы управления [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [ 91 ] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] Покажем, что для объекта О, 60, (10.57) всегда условие нормальности выполнено. Не нарушая общности, примем Go = 1- Преобразуем приведенное уравнение к нормальной форме, приняв у = х;. Xi - - Хг, Х2-ХЗ, п-1 Хп = -chXn-aXn- - ...-On Xi + bu. в векторной форме эта система уравнений принимает вид X = Ах + Би, где 0 1 О ... О 0 0 1 ... О А = / ...............); В. О О а -а„ , -а„ о Как легко вычислить. АВ = А«В. -b -«2 b+alb .... А"- В = / b \ поэтому /о о b О О ... -аЬ det М = det = стЬ" ф О, О b b -Oib а равен -1 или 1 в зависимости от п. В данном случае г - 1 и условие нормальности выполнено. Необходимое и Достаточное условие оптимальности. В случае линейной задачи максимального быстродействия при выполнении условий нормальности принцип максимума является не только необходимым, но и достаточным условием оптимальности. Справедливо следующее утверждение [4]: если выполняется условие нормальности, то, для того чтобы допустимая для линейной задачи максимального быстродействия пара (и*(/), x*(f)) была ее решением, необходимо и достаточно, чтобы она удовлетворяла принципу максимума. В оптимальном по быстродействию управлении линейным объектом функции u/(t) (при / = 1, г) принимают только граничные значения при любых собственных значениях матрицы А, если выполнено условие нормальности. В общем случае эти функции имеют произвольное число точек переключений - точек перехода с одного граничного значения на другое. В частном случае справедлива следующая теорема [4]. Теорема об п интервалах. Если в линейной задаче максимального быстродействия объект является нормальным {вы- полняется условие нормальности) и его характеристическое уравнение det (А - sE)= О имеет только действительные корни, то оптимальные управления и} (t) кусочно-постоянны, принимают только крайние значения и имеют не более п интервалов постоянства, т. е. не более п - 1 переключений. Впервые теорему об п интервалах для нормального объекта, который описывается дифференциальным уравнением вида (10.57), сформулировал и доказал А. А. Фельдбаум. Как было показано, условие нормальности для такого объекта всегда выполняется, поэтому для справедливости теоремы об п интервалах необходимо и достаточно, чтобы все корни его характеристического уравнения были действительны. Если характеристическое уравнение имеет комплексные корни, то число переключений зависит от начальных условий. В каждом конкретном случае оно возрастает при удалении начальной точки от начала координат и может быть сколь угодно большим, но всегда конечным при любой начальной точке. Задача с ограничением на фазовые координаты Если на некоторые из координат фазового вектора накла-дьшают ограничение, то, вообще говоря, теорема об п интервалах неверна. Более того, принцип максимума в том виде, как он был сформулирован, несправедлив. Формулировка принципа максимума при наличии ограничений на фазовые координаты намного сложнее, и здесь она не будет приведена. Чтобы познакомиться с некоторыми особенностями решения задачи с ограничением на фазовые координаты, рассмотрим простой пример. Пример 10.7. Пусть требуется перевести из начального состояния в конечное за минимальное время объект, который описывается уравнениями = х, Х2 = и при ограничениях \и\ а, х Хзт и краевых условиях Xi (0) = jca (0) = 0; х (tf) = xS, {tf) = 0. Примем, что х[ > 0. Тогда, пока (/) < Лащ. оптимальное управление и* - а и фазовые координаты х1 = at, xl = atV2. Очевидно, координата х достигает значения хт в момент времени ti = xmla. Начиная с этого момента времени начинается второй этап, на котором ы* = О и координата х% остается постоянной и равной хщ, а фазовая координата + хт (t - tl). Чтобы удовлетворить условию на правом конце траектории, должен существовать третий этап - этап торможения, иа котором и* = -а. Зависимости и* (/), X* (<) и х1 (t) от времени показаны на рис. 10.2. Оптимальные управление и траектории имеют вид, приведенный на Этом рисунке, если оптимальное время if > 2ti, в противном случае ограничение на фазовую координату не будет влиять на решение и оптимальное управление будет состоять из двух интервалов постоянства. XI = atm + [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [ 91 ] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] 0.0022 |