Главная  Развитие народного хозяйства 

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [ 97 ] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136]


Рис. .1-341. Электромашинное помещение. Разрез.

обеспечивают чистую, сухую и изолирован ную площадь для установки электрооборудования.

В некоторых производствах (в частности, в прокатном) практикуется поднятие уровня расположения рабочих площадок цехов (на 5-6 м над уровнем земли). Образующийся при этом технический этаж используют для размещения масляных подвалов, технологических трубопроводов, электропроводок, электрического оборудования (электромашинных помещений, помещений станций управления) и других хозяйств цеха. Прн таком расположении оборудовання не требуются подвальные помещения.

В некоторых отраслях промышленности, например автомобильной, в которой имеются, цехи большой протяженности, сооружают специальные энергетические «вставки», где размещают открыто или закрыто все основное энергетическое и электрическое оборудование. От этих «вставок» (обычно поперечных пролетов - этажерок) прокладывают различные цеховые сети, в том числе разветвленные сети шинопроводов для питания электрических нагрузок. Такая система в меньшей мере препятствует изменению технологии производства и возможной перепланировке оборудования в процессе эксплуатации.

При компоновке следует предусматривать возможность некоторого увеличения количества оборудования в процессе эксплуатации цеха, т. е. следует оставлять место для предполагаемого развития.

Осмотр, ремонт или замена электрообо-

рудования требуют дополнительных свободных площадей, обеспечивающих удобный доступ к этому оборудованию. При этом следует учитывать, что ремонт значительного количества крупного оборудования, перевозка которого затруднена, производится на месте установки.

Для более полного использования пространства помещения следует устраивать балконы (антресоли), на которых устанавливать часть оборудования. Возможно также располагать оборудование на двух или более этажах.

Для определения высоты машинного помещения при наличии в нем крана необходимо установить минимальную высоту от пола до максимально поднятого крюка подъемного приспособления с учетом обору-вания, установленного на пути транспортировки.

Рекомендуется шире практиковать установку крупного электрооборудования, электротехнических устройств, надежно противостоящих сдвигу и опрокидыванию при наиболее неблагоприятных условиях эксплуатации без предварительной подготовки опорных поверхностей и без закладных частей.

Следует предусматривать общую сторону обслуживания для ряда оборудования, т. е. фасадная сторона этого оборудования должна обслуживаться из одного прохода. Основные проходы обслуживания желательно выполнять прямолинейными (сквозными). Если устраивают поперечные проходы (поперек основных продольных проходов), то



§ 1-72]

Компоновка электромашинных помещений

их следует делать сквозными через все или несколько рядов оборудования.

Ширину проходов между электрическими машинами, а также между машинами и стеной и наиболее выступающими частями машин или фундаментов принимают не менее 1 м. Допустимо местное сужение проходов выступающими частями машин или здания до 0,6 на участке не более 0,5 м.

Проход между машиной и стеной здания или между рядом установленными машинами может быть принят не менее 0,3 нри высоте машин до 1 м и 0,6 м при высоте машин более 1 м. Эти размеры следует проверять с учетом возможности демонтажа машин.

Ширину прохода обслуживания между машинами и фасадом щитов, пультов или шкафов принимают не менее 2 м (до закрытой двери шкафа).

Центральный проход шириной около 3 м позволяет лучше обозревать оборудование, находящееся в электромашинном помещении. Остальные проходы могут быть минимально допустимой ширины.

Перекрытие подвала электромашинного помещения рекомендуется рассчитывать, исходя из расчетных нагрузок от установленного оборудования. Для возможности его ремонта вблизи установки может потребоваться перекрытие, рассчитанное на нагрузки более 20 кН/м.

Монтажные площадки рассчитываются на нагрузку 40 кН/м и более. Нагрузку иа монтажную площадку следует проверять по наиболее тяжелой части оборудования, например ротора наибольшей по массе машины. Однако, чтобы не усложнять перекрытие, большие нагрузки в районе монтажной площадки задавать нежелательно. В этих случаях лучше принимать меры к распределению нагрузок на большую площадь. Места размещения якорей крупных электрических машин на монтажных площадках рассчитывают особо.

В соответствии с существующими правилами и нормами допускается опирание перекрытия электромашиниого помещения на фундаменты электрических машин. Однако по условиям вибращ1[и возможность опирания перекрытия на эти фундаменты должна подтверждаться строительными проектными организациями.

Для удобства эксплуатации в электромашинных помещениях предусматршают ряд подсобных помещений. Сооружение фонарей в перекрытии электромашиниого помещения недопустимо. В электромашинных помещениях предусматривают рациональную цветовую отделку поверхностей.

При компоновке электромашинных помещений следует стремиться располагать устройства управления, измерения, сигнализации и контроля за работой оборудования и автоматики в помещениях с комфортными условиями. Для транспортировки, монтажа и ремонта оборудования, установленного в электромашинном помещении, предусматри-

вают подъемно-транспортные приспособления.

В электромашииных помещениях с тяжелым оборудованием, например в электромашииных помещениях прокатных цехов, обычно предусматривают тупиковые въезды железнодорожных путей. Иногда ограничиваются специальной тележкой для передачи оборудования из цеха в электромашннное помещение.

Не следует предусматривать обслуживание общим краном цехового пролета и пролета электромашиниого помещения. Для транспортировки оборудования от монтажной площадки к месту его установки в крупных электромашиниых помещениях предусматривают кран или кран-балку. При этом для крупных электрических машин учитывают ие общую массу машины, а массу ее наиболее тяжелой части.

Для электромашинных помещений, в которых установлены крупные машины или другое крупноблочное оборудование массой свьпне 5 т, установка крана является обязательной. Зону работы крана молено в некоторых случаях ограничить только районом расположения крупных машин и мон-тахсных площадок, что позволяет использовать объем ЭМП (ие обслуживаемый краном) для многоярусной компоновки электрооборудования. При установке в электромашинном помещении только статических преобразователей достаточно предусмотреть кран-балку. Если масса наиболее тяжелых частей оборудования, устанавливаемого в электромашинном помещений, не превышает 3 т, то можно не устраивать постоянных приспособлений для его транспортировки. В этом случае можно использовать самоходную тележку или кран-балку. Для обслуживания оборудования, установленного вне зоны действия крана, предусматривают приспособления для транспортировки (тельферы, тали и др.). В многоэтажных электромашинных помещениях, когда разность в отметках перекрытий достигает 10 м и более, необходимо предусматривать грузовые лифты.

Для транспортировки краном оборудования с первого этажа электромашинного помещения в подвал предусматривают люки. Для удобства пользования их желательно расположить вблизи въездов в электромашинное помещение и около монтажных площадок, а также в местах скопления оборудования, установленного в подвале. Размеры люка должны обеспечивать подъем и опускание через него любого установленного в подвале оборудования. На каждые 25-30 м длины электромашинного помещения предусматривают один люк.

Для обеспечения пожарной безопасности элеетромашинных помещений проектировщики-электрики выдают специализированной организации технические требования на устройство пожарной сигнализации и средств пожаротушения.

Места расположения оборудования и трубопроводов стационарных систем пожа-



роттиения организация, проектирующая противопожарные мероприятия, согласовывает с ограиизацией, разрабатывающей электрическую часть проекта.

1-73. РАЗМЕЩЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

Крупные мащины (двигатели), сопряженные с механизмами, устанавливают (в зависимости от окружающей среды и исполнения машин) открыто вблизи технологического оборудования или в электромашиином помещении.

Крупные машины, например прокатные двигатели и машинные агрегаты, устанавливают на фундаментах, опирающихся на грунт (рис. 1-342 и 1-343). Небольшие агрегаты устанавливают на цокольных фундаментах, опирающихся на перекрытие (рис. 1-344).

Если верхняя отметка фундамента машины поднята или опущена по отношению к отметке пола более чем на 400 мм, т-о вокруг машины предусматривают площадку шириной не менее 600 мм,огороженную перилами. Задание на разработку строительной части фу11дамента этих машин выдают строительным проектным организациям.

Фундаменты машин, опирающиеся на грунт, обычно выполняют с фундаментной ямой для подвода шин и кабелей, осуществления вентиляции и расположения различ-

А-А S800


ной аппаратуры. В фундаментных ямах крупных машин желательно предусматривать площадки для обслуживания коллектора, щеток и выводов машин. В стенах фундамента выполняют проемы для шин, проводов, вентиляции и входа. Для подачи смазки к подшипникам электрических машин вдоль фундамента машины или агрегата предусматривают канал.

Если нагрузка от агрегата, установленного на цокольном фундаменте, превышает нагрузку, на которую обычно рассчитывают перекрытие электромашниного помещения, в подвале под агрегатом устанавливают колонки или перекрытие усиливается иным способом. Крупные электрические машины и агрегаты поставляют на фундаментных плитах, которые жестко связывают с фундаментом в процессе монтажа машин с помощью фундаментных болтов. Фундаментные болты, как правило, поставляют заводы-изготовители комплектно с машинами и вращающимися преобразовательными агрегатами.

В зависимости от способа крепления машин к фундаментам существует несколько исполнений крепления и фундаментных болтов (ОСТ16.0.800.427-77).

Действующие на фундамент нагрузки бывают двух видов: статические, определяемые массой отдельных частей машины, и динамические, определяемые вращающими моментами при коротком замыкании. Обычно эти нагрузки указывают на габаритных

тгСторона ТK/ietnu.


-VSOO

Рис. 1-342. Фундамент прокатного двигателя.

1 - фундамент; 2 - фундаментная яма; 3 - фундаментная плита: 4 - бетонная подливка; 5 - кармаи для фундаментного болта; 6 - проем для шнн; 7 -проем для кабелей; в - канал маслопроводов; S - проем для воздуха; УО -вход в -фундамент; УУ - подставка для домкрата; 12 - перила.



[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [ 97 ] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136]

0.0029