Главная  Развитие народного хозяйства 

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [ 94 ] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136]

При выборе места вывода воздухозаса-сывающен шахты наружу следует проверять, не выбрасывается ли поблизости горячий или загрязненный воздух или воздух, насыщенный вредными газами. При этом учитывают преобладающее направление ветров.

Для уменьшения сопротивления движению воздуха воздуховоды выполняют минимальной длины с наименьшим количеством поворотов, без выступающих углов и резких изменений сечений, а также с гладкой поверхностью. Иногда принимают в среднем 0,01 м сечения воздуховода иа 1 кВт потерь.

К. СИСТЕМЫ СМАЗКИ ПОДШИПНИКОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СМАЗКА.

1-67. СИСТЕМЫ ЖИДКОЙ СМАЗКИ

Оборудование современных металлургических предприятий производительностью 6-8 млн. т в год, особенно с листовым про-

Мндивидуальная смазка

филем, насчитывает 60-100 тыс. узлов трения, работающих в тяжелых условиях. Для смазывания такого количества узлов трения каждый металлургический завод расходует ежегодно от 2 до 7 тыс. т смазывающих материалов 30-50 наименований.

Краткая классификация смазочных систем дана на рнс. 1-335. Система жидкой смазки состоит из резервуаров, насосов и фильтров (рис. 1-336, с. 290).

В зависимости от назначения системы могут различаться между собой количеством насосов и фильтров, наличием одного или двух резервуаров, наличием пресс-бака или аккумулятора, а также наличием аппаратуры, контролирующей температуру подшипников и протекание масла через подшипники.

При нормальном давлении в системе работают рабочие насосы, нагнетая масло нз резервуара через фильтр в подающий маслопровод к смазываемым точкам, от которых масло стекает по отводящему маслопроводу обратно в резервуар. Один нз насосов системы всегда является резервным н в случае снижения давления в подающем маслопроводе автоматически включается и ра ботает одновременно с рабочими насосами.

Цеитрализо ванная смазка

Густая проточная

Жидкая проточная

Периодическая

* S g

Периодическая

Непрерывная

i " g g

Проточная. густая a жидкая смазка.

Непрерывная

а §-2 е

° I 11.

о и а;

sis

Периодическая

!<§

§з p a "

Циркуляционная жидкая смазка

Самотечная

§ 11

1 £

ОВноланейиые и двухлинейные.

Концевые и петлевые

Под давлением

* и о «а.

Комбинированная

Ц с Ш

о; 3

9 ° e

a: 5:

Рис. 1-335. Краткая классификация смазочных систем.



В системах смазки применяют фильтры сетчатые, пластинчатые или дисковые самоочищающиеся и магнитные. Сетчатые фильтры очищают, прокачивая масло в противоположном направлении или продувая его сжатым воздухом. Пластинчатые нли дисковые фильтры имеют устройства для очистки в процессе работы.

Электродвигатель фильтра включается автоматически через определенные интервалы времени (примерно через 1-4 ч на 10- 15 с). Мощность двигателей фильтров до 1,1 кВт. Применяют также акустические фильтры с электромагнитными вибраторами.

Пресс-баки или аккумуляторы устанавливают в маслосистемах для обеспечения постоянного давления масла в напорном трубопроводе, сглаживания колебаний расхода й кратковременной (2-5 мин) подачи масла в узлы трения в случае внезапного

прекращения работы насоса, что особенно важно для станов горячей прокатки.

Теплообменники служат для охлаждения масла. Температура масла на выходе и воды на входе теплооб.менника замеряется терморезисторами. Температура охлаждающей воды не должна быть выше 25° С.

Полезную емкость резервуаров принимают равной 25-40- или 60-минутной производительности всех постоянно работающих насосов в зависимости от назначения системы н вязкости масла. Параллельно дну резервуара уложен змеевик для подогрева масла паром.

Централизованные циркуляционные системы жидкой смазки в зависимости от назначения можно разделить на две группы:

обслужицающие нормальные узлы трения и зубчатые зацепления, для которых ие требуется высокая степень очистки масла


т Jli лз

Насос Z ""тв


Э/1ектрркснтактные манометры ЗКМ~1У

Давление

Назначение цели.

о.

Отключение резервного насоса

Включение резервного насоса,лредупрежда-ющай. сигнал

Предупреждающая сигнализация

Аварийная сигнализация и отключение насосов

Рис. 1-337. Принципиальная схема



и строгое регулирование давления н температуры масла;

обслуживающие подшипники жидкостного трения, для которых необходимо обезвоживание масла, высокая степень очистки масла и строгое регулирование давления и температуры масла.

Цепа автоматики

-чев

Схема управления системой жидкой смазки (рис. 1-337) должна предусматривать: возможность выбора любого насоса как в качестве резервного, так и в качестве рабочего; автоматическое включение и отключение резервных насосов в функции давления масла в системе; подачу преду-


Сигнал готовности системы

Защита цепей, управления

Готовность системы

Команда на постоянное включение насосоВ

Высокое давление в системе

Низкое давление в системе

Низкий уровень в резервуаре

Команда на отключение

Верхнее рабочее давление в системе

Низкое рабочее давление в системе

Команда на автоматическое включение

Контроль напряжения

Сигнал несоответствия положения переключателей системы

Указатель Выпал

В схему предупреждающей, сигнализации

В схему аварийной, сигнализации.

В схему сигнализации, fifl гмсшвзяйстВа.

В схему управле ния агрегато!

управления системой жидкой смазки. 19-825



[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [ 94 ] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136]

0.001