Главная  Электроснабжение 

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [ 35 ] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92]

нет. Справедливо также напомнить, что ИБП с дельта-преобразованием не требуют проверок на совместимость с ДГУ.

Для работы в режиме малых нагрузок проектом должны быть предусмотрены специальные технические мероприятия по обеспечению достаточной нагрузки двигателя. К таким мерам относятся неотключаемые нагрузки, обеспечивающие необходимую мощность потребления от ДГУ, или специальные реостаты. Возможна утилизация энергии, идущей только на поддержание минимально допустимой нагрузки. Например, она может использоваться для нагрева воды теплонагре-вающими элементами и ее последущего использования для хозяйственных нужд потребителя.

Дизель-генераторные установки, согласно ГОСТ 13822-82 «Электроагрегаты и передвижные электростанции, дизельные. Общие технические условия (с изменениями 1989 г.)», должны эксплуатироваться с нагрузкой, созф которой не должен быть меньше значения 0,8, при этом характер нагрузки должен быть индуктивным. Работа ДГУ на емкостную нагрузку не рекомендуется. При выборе ДГУ необходимо представлять характер наброса нагрузки при переходе в автономный режим. Дизели с двойным турбонаддувом мгновенно могут принять нагрузку не более 55% номинальной мощности. Это означает, что ДГУ мощностью Рдгу= РиБп/0,55 = 1,82 РиБп при отсутствии потребителей группы В будет работать со значительной недогрузкой [22] (см. рис. 2.1). Недогрузка ДГУ помимо неэффективного использования установленной мощности вызовет ранее упоминавшееся коксование цилиндров. С подобным недостатком можно мириться, если требуемая скорость переключения ИБП на ДГУ становится важным параметром комплексной системы СГЭ-СБЭ, поскольку ДГУ с турбонаддувом имеет минимальное время выхода на номинальные значения частоты и напряжения.

Поскольку суммарная потребляемая мощность параллельного комплекса ИБП (т.е. мощность на входе ИБП) может увеличиваться при наращивании количества рабочих мест, то при расчете мощности ДГУ учитывается суммарная потребляемая мощность для всех ИБП, подключенных к выходу ДГУ и работающих в режиме полной нагрузки и заряда аккумуляторных батарей, а также дополнительного оборудования (нагрузка фуппы В).

Исключить нежелательное увеличение мощности ДГУ из-за ограничений при мгновенном набросе мощности можно, если ИБП будет нагружать ДГУ постепенно, плавно или ступенями. Это возможно при «мягком» (soft-start) пуске выпрямителя ИБП. В этом случае нагрузка к генератору (и, следовательно, к дизелю) будет прикладываться за некоторый промежуток времени, достаточный для уверенного выхода дизеля па режим полной нагрузки [22]. На рис. 4.14 показана диаграмма пуска выпрямителей системы из трех параллельных ИБП при переходе СГЭ в автономный режим. Особенностью режима работы системы является задержка на включение заряда АБ. Задержка устанавливается программированием ИБП при его инсталляции и позволяет снизить на 10% величину наброса нагрузки.



< 3

as X


Прием нагрузки по входу mans

Заряд батарей ИБП

Автономный режим


Пуск ДГУ

Рис. 4.14. Диаграмма плавного перехода ИБП на питание от ДГУ

Время

Расчет мощности ДЭС для совместной работы с ИБП осуществляется в следующей последовательности [22, 23]:

1. Определяются технические данные и свойства ИБП, который планируется использовать совместно с ДГУ:

- мощность; -КПД;

- коэффициент мощности ИБП;

- коэффициент нелинейных искажений (табл. 4.2);

- способность плавной (ступенчатой) нагрузки ДГУ;

- мощность заряда АБ;

- возможность задержки заряда АБ.

2. Рассчитывается мощность ДГУ (Рдгу) для ДГУ без турбонаддува:

Рд,у= тх 1/рх(РиБ11/Л + Рзар Лб) + Рв ,

где m - повышающий коэффициент (в соответствии с документацией); г - КПД ИБП; Рар АБ - мощность заряда АБ; Рв - мощность нагрузок группы В; р - коэффициент, учитывающий снижение нагрузочной способности ДГУ при коэффициенте мощности ИБП менее 0,8.

3. Расчет мощности ДГУ для случая плавного пуска ИБП, независимо от типа двигателя ДГУ, производится по предыдущей формуле.

4. Расчет мощности ДГУ (Рдгу) для случая наброса нагрузки от ИБП скачком на ДГУ с турбонаддувом осуществляется по формуле

Рдгу= 1,82х(РиБп/Л + Рзарлв) + Рв-



Мощность Рв определяется из выражения Рв= 1,82х(Риьп/л + Р зар А Б

)- 1,25 x 1/р x (РиБп/Л РмрАв)-

5. Расчет мощности ДГУ для случая наброса нагрузки от ИБП скачком на ДГУ с турбонаддувом и заряда АБ с задержкой осуществляется по формуле

Рд,-у= 1,82хРиБ„/л+ Рв.

Мощность нагрузок группы В определяется из выражения Рв= 1,82 x РиБп/л - 1,25 x 1/р x (Рибп/Л + РзарЛв).

6. Мощность ДГУ с учетом потерь в сетях и расходов электроэнергии на собственные нужды определяется по формуле

РдГУрасч = РДГУКпот/Ксн,

где Knoi =1,1 - коэффициент, учитывающий потери мощности в сетях 0,4 кВ; Ксн=0,95,..0,97 - коэффициент, учитывающий расход электроэнергии на собственные нужды.

Данные формулы приводятся для случаев, когда пусковые токи электроприемников группы В невелики и существенно не влияют на условия приема нагрузки дизель-генераторной установкой.



[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [ 35 ] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92]

0.0054