Главная  Электроснабжение 

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [ 32 ] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92]

4.4. Схема системы гарантированного электроснабжения здания

Система гарантированного электроснабжения требует выделения нагрузок групп В и А (точнее, ИБП, от которых питаются электропримники группы А) на отдельную секцию шин 0,4 кВ. Это позволяет оптимизировать установленную мощность ДГУ и обеспечивать требования к отказоустойчивости. Оптимизация мощности заключается в том, что на питание от ДЭС включается не весь состав электроприемников объекта, а только группы А и В. Отказоустойчивость достигается за счет параллельной работы нескольких ДГУ, входящих в состав ДЭС, на общую секцию шин гарантированного электроснабжения (рис. 4.11). В случае специально оговоренных требований технического задания ДЭС может быть выполнена по принципу N+1, подобно СБЭ. В большинстве случаев этого не требуется, так как ДЭС является резервной системой и в отличие от ИБП постоянно не работает. Параллельное включение ДГУ различной мощности обычно применяется для обеспечения режима работы малых нагрузок.

На рис. 4.12 изображена система гарантированного электроснабжения здания, которая работает следующим образом. В нормальном режиме питание от системы внешнего электроснабжения поступает по питающим кабелям 1 и 2 на силовые трансформаторы 3, которые через вводные выключате;ш 8 питают каждый свою секцию шин 4 и 5. От секций 4 и 5 через линейные выключатели 6 питаются линии нагрузки 7 группы С, компенсация реактивной мощности осуществляется батареями конденсаторов* 12. Секция гарантированного электроснабжения 13 в нормальном режиме получает питание через трехвходовое АВР 11 от секций 4 или 5.

Батарея конденсаторов - устройство компенсации реактивЕюй мощности, устанавливаемое у потребителя и обеспечивающее потребление от энергосистемы реактивной мощности в пределах, указанных в условиях на присоединение электроустановок этого потребителя к энергосистеме.

- при использовании в качестве резервного источника ДЭС схема АВР должна содержать необходимые элементы для управления ее работой (автоматический пуск и останов ДЭС, возможность регулировки различных временньк параметров, в том числе задержки обратного переключения на сеть, времени работы ДЭС на хо;юстом ходу для охлаждения и т.п.);

- трехвходовая схема может быть реализована путем последовательного соединения двух двухвходовых АВР;

- АВР на контакторах и управляемых автоматических выключателях могут быть реализованы как трсхвходовые (что уменьшит суммарную стоимость оборудования на 20...30% за счет меньшего числа коммутирующих элементов), однако при этом невозможно обеспечить полноценную механическую блокировку между тремя входами.



ДГУ 2

ДГУ N

Общая секция шин

гарантированного

электроснабжения

Нагрузка Нагрузка

Нагрузка

Рис. 4.11. Параллельное включение ДГУ


/ 3 Ч

I I I I I I I

\\\\\\\\ www W,

Нагрузки группы С 11

13--

" i т т t

Нагрузки группы С

Нагрузки группы В Ю


К СБЭ, нагрузки группы А

Рис. 4.12. Система электроснабжения с выделением секции СГЭ



При потере питания на кабелях 1 или 3 замыкается секционный выключатель 9. При этом сблокированные выключатели 8 отключают потерявший питание трансформатор от шин 0,4 кВ с целью предотвращения подачи обратного напряжения на отключившийся ввод. Выдержка времени запуска дизель-генератора 10 такова, что его запуск не производится в интервале времени замыкания секционного выключателя 9.

В момент переключения секционного выключателя 9 СБЭ переходит в автономный режим, обеспечивая электроснабжение нагрузок группы А. Нагрузки групп В и С теряют питание на короткое время.

При отказе секционного выключателя 9 или повреждении связи секции 13 с секцией 4 или 5 происходит переключение АВР 11 на секцию 4 или 5.

Полная потеря питания от вводов 1 и 2 переводит СГЭ в автономный режим. При этом АВР 11 отключает секцию СГЭ 13 от шин 4 и 5 и после запуска и выхода на режим работы от дизельной элекфостанции 10 подключает ее к секции 13.

Требования к системе гарантированного электроснабжения с учетом сведений по надежности, приведенных в гл. 2, можно сформулировать следующим образом:

1. Электроприемники I категории надежности (группа В) должны обеспечиваться электроэнергией от двух независимых, взаимно резервирующих источников питания, а для электроснабжения особой группы электроприемников I категории (группа А) должно предусматриваться дополнительное питание от третьего независимого источника.

2. В качестве одного из резервируюпщх источников питания может использоваться автоматизированная дизель-электростанция, что необходимо учитывать при выборе конкретной схемы АВР.

3. При использовании АВР должны быть приняты меры, исключающие возможность работы двух независимых источников питания на общие шины. В дополнение к требованиям ПУЭ органы Энергонадзора, как правило, требуют наличия не только электрической, но и механической б;юкировки коммутационной аппаратуры.

4. Максимальное время переключения резерва зависит от характеристик потребителей электроэнергии, но при наличии в системе ИБП не имеет определяющего значения. Для исключения ложных срабатываний при переключениях АВР на стороне высокого напряжения должна быть предусмотрена возможность регулировки задержки переключения при отка;5е питаггия от одного из источников.

5. Важное значение имеет наличие регулировки порогов срабатывания АВР в диапазоне контролируемого напряжения для каждого ввода. В частности, в случае подключения к выходу АВР ИБП согласование между собой диапазонов входных напряжений обоих устройств позволяет обеспечить своевременное переключение на резервную сеть при отклонении напряжений основной питающей сети за заданные значения и тем самым исключить длительную работу ИБП на батареях при возможности питания от резервного ввода.

6. Желательно наличие индикации состояния АВР и возможности ручного управления им.

Схема СГЭ на рис. 4.12 выполнена с применением средств локальной автоматики АВР. Такое построение СГЭ является общепринятым, однако не лишено некоторых недостатков.



[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [ 32 ] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92]

0.0008