Проект-победитель прошлого года, мадридский аэропорт Барахас, был создан и завершён в промежутках в ходе работы над всё ещё не законченным лондонским проектом 5-го терминала. Дом с вертолетом

Четверо из шестерых, включённых в окончательный список претендентов на самую престижную архитектурную премию в Объединённом Королевстве – Приз Стирлинга – это иностранцы, что подтверждает критические высказывания на предмет недостаточной смелости британских подданных, когда дело касается архитектуры. Прошлогодний победитель Ричард Роджерс подчёркивал, что за рубежом можно проектировать гораздо свободнее. Проект-победитель прошлого года, мадридский аэропорт Барахас, был создан и завершён в промежутках в ходе работы над всё ещё не законченным лондонским проектом 5-го терминала. Большинство работ Захи Хадид выполнено в других странах, в Британии же Заху Хадид признали только после того, как ей зааплодировал весь остальной мир.

Павильон для регаты america’s cup в Валенсии, спроектированный Дэвидом Чипперфильдом.

Это здание и окружающая его природа должны стать точкой притяжения vip общества на время проведения главных соревнований яхтсменов, впервые за 152 года состоявшихся в Европе в 2003 г. после того, как швейцарская команда alinghi победила в Новой Зеландии.

В основу концепции павильона легли уложенные одна на другую и сдвинутые относительно друг друга горизонтальные плоскости, складывающиеся в затенённые цельные картины. Павильон состоит из 4-х этажей, занимая 10 000 м². Он включает в себя бары и рестораны, конференц-залы, магазины, а на верхнем этаже расположен пентхауз, откуда открывается чудесный вид.

Реконструкция Дрезденской станции в Лондоне, проект компании «Фостер и партнёры»

Словно огромная базилика, здание станции включает в себя крестообразную аркаду, увенчанную квадратным стеклянным сводом 34-метровой высоты. Изначально скрытое от глаз остекление купола было заменено, и новая прозрачная подушка из фольги, размещённая под ним, позволяет свету заливать всё пространство и способствует естественной вентиляции.

Исторические залы ожидания формируют Трэвел Центр и ресторанную зону, магазины размещаются в арках аркады. Маршрутизация потоков людей внутри помещения была тщательно продумана. Дизайн предусматривает возможность дальнейшего расширения станции за счёт удлинения оболочки цилиндрического свода над наружными платформами на 200 метров. Это позволяет укрыть новые скоростные поезда, которые почти вдвое превышает по длине старые платформы.

Самый впечатляющий вокзал Европы xix века и одно из очень немногих значительных зданий, переживших воздушные налёты 1945 г., оно демонстрирует свою оригинальную структуру и возвращается к своему прежнему величию. Тефлоновое покрытие поверх стекловолоконной оболочки позволяет дневному свету заливать станцию, значительно снижая потребность в энергии, необходимой для искусственного освещения. Ночью свет отражается от внутренней поверхности купола, создавая поток иллюминации, благодаря чему всё строение излучает изысканное серебристое сияние.

Являясь частью обширного генерального плана по оживлению прилегающего района, этот проект предусматривает реставрацию исторического здания вокзала, включая Трэвел Центр, магазины и рестораны.

Дрезденская станция была построена в 1898 г. по проекту Эрнста Гизе и Поля Вайднера. Несколько повреждённая в ходе ii Мировой войны, она всё дальше разрушалась вследствие плохого технического обслуживания в послевоенный период. Крыша частично сохранила первоначальное покрытие, но после войны была обшита древесиной и практически не пропускала света.

Посмотрев на эту осыпающуюся конструкцию, компания «Фостер и партнёры» убрала все добавления и надстройки, которыми здание обросло за последние сто лет, и восстановила чистоту первоначального дизайна. Новая крыша поддерживается станционными арками xix века. Добавлены лишь минимальные укрепления, которые притягивают внимание к утончённым деталям, формирующим структуру станции.

casa da musica, Португалия, проект oma

Здание, расположенное в историческом центре Порту, уже выиграло Европейский приз Королевского института британских архитекторов (riba). Эта престижная награда ежегодно вручается за выдающийся вклад в дизайн архитектуры Европы. Жюри отзывалось о casa da musica как о проекте «интригующем, тревожащем и динамичном».

Здание состоит из двух зрительных залов, выполненных в форме коробок для обуви. Пустоты, образовавшиеся между двумя этими концертными пространствами, используются как общественная зона, там располагаются 8 репетиционных комнат, компьютерные и образовательные помещения, музыкальный магазин и комнаты для записи.

Уникально это здание и снаружи, оно выполнено из бетона со вставками из стекла, на крыше расположена уютная терраса, откуда открывается вид на Порту.

Музей современной литературы в Германии, проект Дэвида Чипперфильда

Музей расположен в живописном парке Марбаха, на вершине скалистого плато, откуда открывается прекрасный вид на долину реки Неккар. Кроме демонстрации и архивирования литературных трудов ХХ века, среди которых особенную ценность представляют оригинальные рукописи «Искушения» Франца Кафки и «Площади Александра в Берлине» Альфреда Дёблина, музей предоставляет возможность любоваться панорамой чудесных пейзажей, простирающихся вдаль.

Вход расположен в самой высокой точке, и интерьеры музея, выполненные в виде павильонов, раскрываются всё больше по мере того, как посетитель спускается вниз через демонстрационные и архивные помещения. Постепенно он подходит к обшитым тёмным деревом выставочным залам, залитым искусственным светом, безвредным для хрупких и чувствительных к внешним воздействиям работ, выставленных там. Используемые согласно концепции проектировщика материалы (необработанный бетон, известняк, дерево, стекло и пр.) добавляют к спокойному рациональному языку архитектуры ощущение физической чувственности.

«Янг Вик», молодёжный театр в Лондоне, проект Хоярда Томкинса

Хоярд Томкинс восстановил прежнюю славу «Янг Вика». Дизайн театра формировался на протяжении многих месяцев в ходе показов, обсуждений и импровизаций совместно с артистами театра, местными жителями и работниками «Янг Вика».

Теперь здание можно использовать по-разному, поскольку в нём перемешаны общественные и частные зоны, которые способствуют созданию различных вариантов циркуляции людских потоков. Первоначальный зал, несмотря на громкий успех, имел ряд недостатков. Приспособленный к новым условиям, он сохраняет прежнюю форму, но архитекторы добавили целый ряд не существовавших до этого проходов и выходов, а высота увеличена засчёт новой осветительной системы.

В мастерской предусмотрена передвижная стена и разборная галерея. Существенно увеличилось количество сидячих мест, и появилась возможность конфигурировать пространство в рамках прежней площади. Здание стоило всего 7 млн. долларов, проект был реализован в срок и уложился в бюджет.

Здание Сэвил в Виндзоре, проект Глен Хауэллз Аркитектс

Спроектированное Глен Хауэллз Аркитектс, здание Сэвил является новым входом в сад Сэвил и служит воротами к королевскому пейзажу, уникальному рукотворному ландшафту, расположенному в королевском Великом Виндзорском парке.

Здание Сэвил объединяет в себе все удобства для посетителей, включая билетные кассы, магазин, ресторан самообслуживания, комнаты для семинаров, офисы и маленький садовый центр; всё это размещается под одной черепичной крышей, которая как бы обтекает ряд взаимосвязанных пространств. Крыша сделана из лиственницы и плакирована зелёным дубом из экологических источников Виндзора. Её форма (90 м в длину, 25 – в ширину и от 4,5 до 8,5 м в высоту) в плане похожа на лист, мягко падающий на местность. Здание открыто для публики.

На Южной дамбе Перми планируется возвести 15-этажный бизнес-центр. Его изюминкой должна стать вертолетная площадка. омпания mvm намерена начать строительство бизнес-центра на пересечении Южной дамбы и бульвара Гагарина. Работы должны начаться в 2007 году. Девелопером проекта выступит компания mvm, она же возьмет на себя роль соинвестора. Другим инвестором выступит пермская организация, название которой пока не раскрывается.

По словам генерального директора mvm Андрея Ярославцева, бизнес-центр будет представлять собой пятнадцатиэтажное здание высокой классности. «Будет это класс b+ или А — пока неясно, концепция здания окончательно не определена», — пояснил Ярославцев. Также нет ясности с составом потенциальных арендаторов. Площадь здания предположительно будет составлять от 15 до 20 тыс. кв. метров — на данный момент готов лишь эскиз здания, проектировка бизнес-центра только началась. Стоимость объекта предварительно оценивается в 500 миллионов рублей.

Проект здания, выполненный архитектурной мастерской Сергея Шамарина, в июле 2006 года получил приз на международном фестивале архитектуры и дизайна «Евразийская премия — 2006». В здании, по словам господина Шамарина, будут расположены конференц-залы, фитнес-клуб, вся инфраструктура, необходимая для офисного здания высшего класса. Ресторан («Седьмое небо»), соответствующий зданию такого уровня, планируется расположить на верхних этажах, причем «вынести» его из тела здания, сделав «висящим» в воздухе.

По мнению маркетолога-аналитика «Корпорации «Перспектива» Регины Давлетшиной, бизнес-центр будет востребован арендаторами. На данный момент в Перми прирост офисных площадей происходит во многом путем перевода жилых помещений в категорию нежилых. Поэтому здание на бульваре Гагарина будет интересно для арендаторов, считает г-жа Давлетшина.

По мнению экспертов, само расположение здания не позволит претендовать на класс А. Кроме того, возведение здания класса В может позволить существенно сэкономить на затратах и сократить срок окупаемости при тех же доходах. «Ставки аренды класса b+ примерно равны тем, что выставлены на класс А — в районе 1 тыс. рублей за 1 кв. метр в месяц» , — пояснила маркетолог-аналитик «Перспективы».

Яркой деталью бизнес-центра станет вертолетная площадка на крыше. «За вертолетами — будущее. В Москве, загруженной пробками, люди начинают активно передвигаться по воздуху. Уже сейчас в столице развивается вертолетный транспорт. Даже если в Перми этот вид сообщения не найдет развития, площадку можно использовать как обзорную», — пояснил Андрей Ярославцев. По мнению Регины Давлетшиной, актуальность вертолетной площадки к моменту окончания строительства (2009 году) будет велика.

«Хотя все будет зависеть от арендаторов. Если в здании планируется сделать технопарк с нарезкой офисов в 15-20 квадратных метров, разумеется, вертолеты им будут не нужны. Но если в бизнес-центре будут запланированы головные офисы крупных компаний, площадка станет востребованной. Поэтому к моменту окончания строительства девелоперу следует окончательно определиться с концепцией», — считает г-жа Давлетшина.