Главная Статьи
Новая станция сиднеяСпустя 12 месяцев после урагана Катрина правительство Великобритании продолжает игнорировать возможное наводнение. Сражение развернулось вокруг спорного строительного проекта жилого блока «thames gateway» («Врата Темзы») на многих фронтах: по поводу окружающей среды, неконтролируемой застройки прилегающих к городу территорий, качества дизайна, иммиграции, отсутствия инфраструктуры и, в конце концов, по поводу основного вопроса, стоит ли развивать инфраструктуру на природных заливных равнинах? Проект, который, кстати, является на данный момент самым грандиозным в Европе, предполагает строительство более 200 тысяч домов вдоль устья реки Темза. И строиться они должны в основном на заливных лугах, созданных уже более тысячи лет назад, что весьма увеличивает вероятность катастрофического наводнения в столице. По мнению специалистов, другие тревожные опасения также должны быть учтены. Например, стоит изучить опыт ошибок, приведших к недавнему наводнению в Бомбее, случившемуся в 2005 году. Его причиной стало не что иное, как вырубка мангровых деревьев вдоль берегов реки Митхи. Именно устранение этой естественной преграды и привело в результате к природной катастрофе.
Компания «hassell», победившая в конкурсе на проект по увеличению исторической железнодорожной станции и транспортировочного пункта в сиднейском пригороде Парраматта, заканчивает его создание. Эта историческая станция является местом рождения железной дороги в Новом Южном Уэльсе, она была построена еще в 1850-ых годах и стала второй по величине железнодорожной станцией в пригородной сети Сиднея на пороге xxi столетия. Модернизация Транспортного пункта Парраматта – один из ключевых пунктов «Транспортной программы правительства» на 2010 год. Вдоль новой крыши, покрывающей всю станцию, тянется надпись «Транспортный пункт Парраматта», что привлекает внимание к этому строению в самом сердце города. Огромная крыша, охватывающая Главную Западную Линию с западной стороны станции, является открытой структурой с прозрачным стеклянным фасадом, что улучшает климат станции и создает ей новый устойчивый имидж. Проект был отобран в результате внимательного рассмотрения на предмет степени его комфортабельности для пассажиров, функциональности, безопасности, учета экологических факторов и простоты в строительстве. Общая стоимость обновленной станции составит 76 миллионов евро.
Северная каролина 2003. Первое место в международном конкурсе на новое здание кино в венеции. Открылась 9-я международная выставка арх-москва. Интервью с ито морабито. Доисторический музей в гьонгджи-до, джонгок (корея). Природа и технология.. Королевский конструктивизм. Главная Статьи 0.0011 |